ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆಯ ಪಾತ್ರ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಾರ್ವೆಯ ಹೈಡ್ರೋ 2019 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯಾದ್ಯಂತ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2020 ರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ನಾನು ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ವರದಿಯನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನೂ "ಇಂಗಾಲದ ಗರಿಷ್ಠ" ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹೈಡ್ರೋ ಹೇಗೆ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದೆ.

ಮೊದಲು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೋಡೋಣ.

2013 ರಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇಂಗಾಲ ತಟಸ್ಥವಾಗುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ, ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ.

ಕೆಳಗಿನ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ. 2014 ರಿಂದ, ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 2019 ರಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋದ ನೇರ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 8.434 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು, ಪರೋಕ್ಷ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 4.969 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯನಾಶದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 35,000 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 13.438 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಇಂಗಾಲದ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳು 13.657 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರೋದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಋಣಾತ್ಮಕ 219,000 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

ಈಗ ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ. ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. ಹೈಡ್ರೋನ ಹವಾಮಾನ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಜೀವನಚಕ್ರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮಾದರಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಹೈಡ್ರೋದ ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಗಳು, ಕಂಪನಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮಾದರಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ವಿಶ್ವ ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿ WBCSD GHG ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಕೋಪ್ 1 (ಎಲ್ಲಾ ನೇರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಪ್ 2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು (ಖರೀದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್, ಶಾಖ ಅಥವಾ ಉಗಿ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪರೋಕ್ಷ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ) ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2019 ರಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋ ಕಂಪನಿಯು 2.04 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸರಾಸರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 16.51 ಟನ್ CO²/ ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿದ್ದರೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 33.68 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕೇವಲ 13.403 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು (843.4+496.9), ಇದು ವಿಶ್ವದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿಯು ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತರುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ -13.657 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಅಂಕಿ ಅಂಶ.

ಹೈಡ್ರೋ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯಾದ್ಯಂತ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

[1] ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ.

[2] ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ

[3] ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರೋದ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮಾದರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

1.ಜಲಶಕ್ತಿ

ಹೈಡ್ರೋ ನಾರ್ವೆಯ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 10TWh ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಿಶ್ವ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಹುಪಾಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಂತಹ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. (ಈ ತರ್ಕವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.) ಇದು ಭಾಗಶಃ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಹೈಡ್ರೋನ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ:

ಎಲ್ಲಿ: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಸರಾಸರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 14.9 kWh/kg ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಮತ್ತು 5.2 ಹೈಡ್ರೋ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು "ವಿಶ್ವ ಸರಾಸರಿ" (ಚೀನಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಮಟ್ಟದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಘದ ವರದಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.

2. ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಹುತೇಕ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಕೇವಲ 5% ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋ ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅದರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಮೂಲಕ, ಹೈಡ್ರೋ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 4 ಟನ್ CO²/ ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 2 ಟನ್ CO²/ ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋದ CIRCAL 75R ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು 75% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

3. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವಯವು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವಯಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಈ ಭಾಗವು ಹೈಡ್ರೋದ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೈಡ್ರೋ ಮಾದರಿ ನಂಬುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, 13.657 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಅಂಕಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. (ಈ ತರ್ಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಷ್ಟ.)

ಹೈಡ್ರೋ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಅಂತಿಮ ಅನ್ವಯಿಕೆಯನ್ನು ಅದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೈಫ್-ಸೈಕಲ್ ಅಸೆಸ್‌ಮೆಂಟ್ (LCA) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು 2 ಕೆಜಿ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರತಿ 1 ಕೆಜಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ, ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 13-23 ಕೆಜಿ CO² ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ನಿರ್ಮಾಣ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹೈಡ್ರೋ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೈಡ್ರೋ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ.